Encore une nouvelle réglementation mise en place 🙂 La DGT (Direction générale de la circulation routière espagnole) vient de mettre en place un nouveau fichier centralisé : le Registre national des véhicules légers personnels (Registro Nacional de Vehículos Personales Ligeros).
Si tu possèdes une patinette électrique, un hoverboard ou tout autre appareil similaire, tu es directement concerné.
On est en Europe, donc on aime bien rajouter des démarches administratives pour tout et n’importe quoi 🙂
L’inscription au registre national est obligatoire.
Concrètement, depuis le 30 janvier 2026, tout propriétaire d’un véhicule de mobilité personnelle (VMP) doit inscrire son ou ses VMP dans ce registre.
En Espagne, cela concerne plus de 4 millions de citoyens.
Dans cet article, je vais répondre à plusieurs interrogations que tu pourrais avoir : Que dois-je faire exactement ? Combien cela va-t-il me coûter ? Que se passe-t-il si je ne le fais pas ?
Allez, on y va ! Je t’explique tout 🙂
Qu’est ce qu’un VMP ?
Selon la loi, est considéré comme VMP tout dispositif à une ou plusieurs roues, propulsé exclusivement par un moteur électrique, pouvant atteindre une vitesse maximale comprise entre 6 et 25 kilomètres à l’heure. Cela inclut donc les patinettes, mais aussi les monocycles électriques, les hoverboard ou les segways.
Les VMP commercialisés à partir du 22 janvier 2024 devront être certifiés pour leur utilisation.
Les VMP commercialisés jusqu’au 21 janvier 2024 pourront circuler jusqu’au 22 janvier 2027 même s’ils ne disposent pas de certificat. À partir de cette date, seuls les VMP certifiés pourront circuler.
De quoi j’ai besoin pour être en règle ?
Admettons que tu possèdes une patinette electrique. Pour être en règle, tu vas devoir respecter 3 étapes :
- Inscrire ton VMP au registre : Comme indiqué au début de l’article, tu dois aller sur le site officiel et remplir les informations demandées. Tu obtiendras alors un numéro de registre pour ton véhicule, sous cette forme “M0000AAA” (M-4chiffres-3 lettres).
- Obtenir une plaque d’immatriculation : Une fois enregistré au registre, tu vas recevoir un certificat digital. Il faut aller avec ce certificat dans un centre habilité pour fournir les plaques d’immatriculation. Tu obtiendras alors un petit autocollant, qu’il faudra installer à l’arrière de ta patinette, sous le feu arrière (distance minimum de 50 mm du sol). Evidemment, c’est payant.
- Assurer le VMP : Quelques frais en plus 🙂 Comme pour une voiture, il faut aussi une assurance pour un VMP (depuis le 2 janvier 2026). Si tu n’as pas assurance, l’amende est assez dissuasive : entre 202 et 610€. Si tu roules sans assurance, l’amende grimpe entre 250 et 800€. Le prix de l’assurance dépendra de plusieurs facteurs : la compagnie d’assurance, ton âge, le type de véhicule, son modèle, la couverture que tu souhaites…Il faut donc compter entre 50 et 200€ par an.
Outre ces 3 étapes, il faut aussi que ton VMP soit certifié conforme.
Certification du VMP
J’ai abordé le thème un peu plus haut. Selon la date de commercialisation de ton VMP, celui peut avoir, ou ne pas avoir de certificat d’homologation. Sur le site de la DGT, tu peux trouver la liste des VMP possédant l’homologation.
Il y a 2 cas possibles.
Ton VMP date d’avant le 22 janvier 2024
Pas de chance, il n’est pas considéré comme homologué. Il ne possède pas la plaque du fabriquant.
Cette plaque doit se trouver sur le véhicule et donner les informations suivantes :
- La vitesse maximale.
- Le numéro de série.
- Le numéro de certification.
- L’année de construction.
- La marque.
- Le modèle.
Heureusement, tu as un peu de temps pour te mettre en règle. Jusqu’au 22 janvier 2027, tu peux rouler avec ton VMP non homologué. Il doit cependant être inscrit au registre et tu dois avoir ton assurance.
Puisque tu n’as pas de numéro de certification, il faudra fournir lors de l’inscription au registre : la facture d’achat, la fiche technique du véhicule, des photos du véhicule, n’importe quel document pouvant prouver que tu es le propriétaire, ton NIE/DNI.
Il faudra aussi payer la modeste taxe de 8€67.
Le 23 janvier 2027, tu ne pourras plus rouler avec ton VMP si il n’est pas certifié. Si tu roules malgré tout avec, tu pourras être sanctionné et le véhicule saisit lors d’un contrôle.
Il faudra donc consulter avant le 23 janvier 2027, si la marque à fait homologuer ton modèle de VMP ou non. Si ce n’est pas le cas, tu ne pourras plus circuler avec.
Ton VMP date d’après le 22 janvier 2024
Bonne nouvelle, ton VMP doit posséder déjà la plaque du fabricant.
Pour t’inscrire sur le registre, il te faudra : ton NIE/DNI, le numéro de certification et le numéro de série (ils se trouvent sur la plaque du fabricant), la fiche technique fournie par le vendeur.
Il faudra aussi payer la modeste taxe de 8€67.
Comment inscrire mon VMP sur le registre ?
Comme dit plus haut, la forme la plus simple est d’aller sur le site officiel de la DGT et faire la démarche en ligne.
Mais tu peux aussi inscrire ton VMP par d’autres méthodes.
- Appeler le 060 (si tu es en Espagne) : C’est un plus long que d’aller sur le site officiel.
- Passer par une gestoria : Ces établissements, très connus en Espagne, s’occupent de faire de nombreuses démarches administratives à ta place (moyennant des honoraires).
- Passer par ton assureur : Puisqu’il te faut une assurance, il peut aussi se charger d’enregistrer ton VMP
- Demander au vendeur : Cela n’est pas encore en place, mais il est question de donner la possibilité d’enregistrer directement son VMP lors de l’achat de celui-ci.
Je veux vendre mon VMP ou m’en débarrasser
En pratique, c’est comme pour la vente d’une voiture.
Il faudra faire une démarche auprès de la DGT pour signaler le changement de propriétaire, dans un délai de 30 jours maximum après la vente.
Si ton VMP est déjà inscrit au registre et que tu veux t’en débarrasser (il ne marche plus, tu en as marre de rouler avec…), il faudra procéder à sa désinscription au registre.
De plus, tu devras emmener ton VMP dans un centre habilité pour traiter les véhicules en fin de vie (une casse ou “desguace”). Ils doivent se charger de détruire le véhicule, s’occuper des batteries et faire les formalités pour signifier aux autorités que le véhicule est bien hors service.
Pour rappel
Petit bonus, si tu souhaites acquérir un VPM en Espagne. Il y a quelques règles supplémentaires à connaitre :
- Les VPM ne peuvent pas circuler sur les trottoirs et leur circulation est interdite sur les routes interurbaines, les voies de traverse, les autoroutes, les voies rapides ou les tunnels urbains.
- Leurs conducteurs sont soumis aux mêmes taux d’alcoolémie maximaux autorisés par la loi sur la sécurité routière, ainsi qu’à l’interdiction de conduire sous l’emprise de drogues. Pour rappel : 0.5 g/l dans le sang pour les conducteurs, 0.3 g/l pour les jeunes conducteurs et les professionnels.
- Ils ne peuvent pas non plus porter d’écouteurs, ni utiliser leur téléphone portable ou tout autre appareil pendant qu’ils conduisent.
- Ils doivent porter un casque.
- On doit rouler seul sur son VPM.
Voila, tu sais tout concernant la nouvelle réglementation sur les VMP (patinettes électriques, segway, hoverboard…).
Les joies de vivre en Europe et ses multiples démarches administratives, pour tout et n’importe quoi 🙂
Pour l’instant, il n’est pas encore obligatoire de mettre un autocollant sur ses chaussures, cela viendra peut être 🙂
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